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Es war ein Traumdebüt für die neue Yamaha R9 für 2025 in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft, als Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) sie im ersten Rennen der australischen Runde zum Sieg führte. Die #62 musste für den ersten Saisonsieg allerdings hart arbeiten und holte ihn sich nach einem heftigen Zweikampf in der letzten Runde mit den Rivalen Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) und Marcel Schrötter (WRP Racing), nachdem der Phillip Island Grand Prix Circuit einen unglaublichen Start in das Jahr geliefert hatte.

Manzi ging als einer der Favoriten in die Saison 2025, nachdem er in den letzten beiden Jahren hinter Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) im Jahr 2023 und Adrian Huertas im letzten Jahr den zweiten Platz belegt hatte. Yamaha hat sich jedoch entschieden, für diese Saison ein neues Motorrad einzuführen, was die Sache vielleicht ein wenig durcheinander bringt. Die R9, die die R6 ersetzt, ist ein Dreizylinder-Motorrad mit 890 cm³, das unter das Regelwerk der nächsten Generation der WorldSSP fällt.

Manzi war in der Tissot-Superpole-Session am Freitag nur die drittschnellste Yamaha, als er als Achter in die dritte Startreihe fuhr, aber ein Blitzstart, als die Ampel ausging, katapultierte ihn am Ende der ersten Runde auf Platz 5. Im weiteren Verlauf des Rennens konnte er weiter zulegen und übernahm in Runde 5 erstmals die Führung, bevor in der zweiten Rennhälfte ein unglaublicher Kampf entbrannte. In der letzten Runde kam es zu einem Höhepunkt, als vier Fahrer um den Sieg kämpften. Manzi setzte sich in der zehnten Runde gegen Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) durch und übernahm die Führung, die Booth-Amos in einem spannenden Finale von Rennen 1 auf den zweiten Platz ausbauen konnte .

Manzi, der das letzte Rennen mit der R6 und das erste mit der R9 gewonnen hatte, erklärte: „Es ist toll, das erste Rennen zu gewinnen: „Es ist großartig, die Saison mit einem Sieg zu beginnen und eine neue Ära des Motorrads mit einem Sieg zu eröffnen; das ist eine tolle Sache. Mir fehlen im Moment die Worte, aber es ist ein unglaublicher Tag. Es war nicht einfach, denn es war ein harter Kampf und mit den Boxenstopps war es auch ein anspruchsvolles Rennen. Bei den Wintertests in Spanien und Australien hatte ich viel zu kämpfen, es war also nicht einfach, das zu schaffen. Nach dem Freitag waren wir nicht superschnell, aber wir konnten die Lücke schließen.“

Nach der Einführung der Yamaha R9 in dieser Saison war es ein perfekter Start in die WorldSSP mit dem Sieg in Rennen 1, dem ein zweiter Platz von Manzi in Rennen 2 am Sonntag folgte, während vier Yamaha-Fahrer in den Top Ten der Superpole standen. Niccolo Canepa, Road Racing Sporting Manager von Yamaha Motor Europe, sprach über den 'fantastischen' Start mit der neuen Maschine in den Rennen, wo die Dinge oft anders aussehen als bei den Tests 

Der STK1000-Champion von 2007 sagte: „Es war ein fantastischer Start, denn wenn man in eine so hart umkämpfte Meisterschaft wie die World Supersport kommt, weiß man nie, was man im ersten Rennen erwarten kann. Wir wussten, dass die R9 konkurrenzfähig ist, weil sie als richtiges Rennmotorrad geboren wurde, aber man weiß es nie, bis man ein Rennen fährt. Es war erstaunlich, nicht nur Manzi zu sehen, der schnell war, sondern auch viele andere Fahrer, die in verschiedenen Phasen beider Rennen um das Podium und den Sieg kämpfen konnten. Wir wussten, dass wir ein starkes Aufgebot mit starken Teams und Fahrern hatten, um um die Meisterschaft zu kämpfen. Es ist nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der R9, sondern auch das Aufgebot an Fahrern und Teams, das beeindruckend ist und es uns ermöglicht, ganz vorne zu sein.“

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